ODM AESSXF/ALS Drivlinjekontrollkabel
ODMAESSXF/ALS Styrekabel for drivverk
Søknader:
Designet for lavspenningssignalkretser i biler, er denne AESSXF/ALS drivlinjekontrollkabelen egnet for bruk i lavspentsystemer i et bredt spekter av biler og motorsykler. Dens overlegne varmebestandighet og bestrålte polyetylenmateriale gjør at den forblir stabil i miljøer med høy temperatur.
Strukturelle funksjoner:
1. Leder: glødet kobbertråd sikrer god elektrisk tilkobling og ledningsevne.
2. Isolasjon: Tverrbundet polyetylen (XLPE) brukes som isolasjonsmateriale, som er svært varmebestandig og kjemisk stabilt, og kan fungere lenge i temperaturer opp til 120°C.
3. Skjerming: inkludert avløpstråd og aluminiumspolyesterfilmtape (AI-Mylar-tape), gir utmerket skjermingseffekt, og forhindrer effektivt elektromagnetisk interferens.
4. Kappe: Det ytre laget er laget av polyvinylklorid (PVC), som ikke bare gir mekanisk beskyttelse, men også har anti-korrosjon og olje- og vannbestandige egenskaper.
Tekniske parametere:
1. Driftstemperaturområde: -40°C til +120°C, for å møte behovene til en rekke miljøforhold. 2.
2. Nominell spenning: 60V, som sikrer sikker drift i lavspenningsmiljøer. 3.
3. Samsvarer med standarder: JASO D608 og HMC ES SPEC for å sikre produktkvalitet og pålitelighet.
| Dirigent | Isolasjon | Kabel | |||||
| Nominelt tverrsnitt | nr. og Dia. av ledninger | Diameter maks. | Elektrisk motstand ved 20 ℃ maks. | Tykkelse Vegg nom. | Total diameter min. | Total diameter maks. | Vekt Ca. |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Fordeler:
1. Høytemperaturmotstand: Det bestrålte polyetylenmaterialet gir kabelen utmerket varmebestandighet, slik at den fortsatt kan opprettholde stabile arbeidsforhold under høytemperaturmiljø. 2.
2. Fleksibilitet og skjerming: Kombinasjonen av avløpstråd og AI-Mylar-tapeskjermingsdesign forbedrer kabelens fleksibilitet og anti-interferensevne.
3. Bredt spekter av bruksområder: Det kan brukes i en rekke lavspente signalkretser i biler, motorsykler, etc. for forskjellige bruksscenarier.
Avslutningsvis har AESSXF/ALS Powertrain Control Cable blitt det ideelle valget for lavspenningssignalkretser i biler på grunn av deres utmerkede ytelse og pålitelige kvalitet. Enten det gjelder varmebestandighet, fleksibilitet eller skjermingseffekt, kan den oppfylle de strenge kravene til bruk.