ODM AESSXF/ALS drivlinjekontrollkabel
ODMAESSXF/ALS Drivlinjekontrollkabel
Bruksområder:
Denne er designet for lavspenningssignalkretser i biler.AESSXF/ALS Drivlinjekontrollkabeler egnet for bruk i lavspenningssystemer i et bredt spekter av biler og motorsykler. Dens overlegne varmebestandighet og bestrålte polyetylenmateriale gjør at den holder seg stabil i miljøer med høy temperatur.
Strukturelle egenskaper:
1. Leder: glødet kobbertråd sikrer god elektrisk forbindelse og ledningsevne.
2. Isolasjon: Tverrbundet polyetylen (XLPE) brukes som isolasjonsmateriale, som er svært varmebestandig og kjemisk stabilt, og kan fungere lenge i temperaturer opptil 120 °C.
3. Skjerming: inkludert dreneringstråd og aluminiumspolyesterfilmtape (AI-Mylar-tape), som gir utmerket skjermingseffekt og effektivt forhindrer elektromagnetisk interferens.
4. Kappe: Det ytre laget er laget av polyvinylklorid (PVC), som ikke bare gir mekanisk beskyttelse, men også har korrosjonsbestandighet og olje- og vannbestandighet.
Tekniske parametere:
1. Driftstemperaturområde: -40 °C til +120 °C, for å møte behovene til en rekke miljøforhold. 2.
2. Nominell spenning: 60 V, noe som sikrer sikker drift i lavspenningsmiljøer. 3.
3. Samsvarer med standardene: JASO D608 og HMC ES SPEC for å sikre produktkvalitet og pålitelighet.
| Dirigent | Isolasjon | Kabel | |||||
| Nominelt tverrsnitt | Antall og diameter på ledninger | Maks. diameter | Elektrisk motstand ved maks. 20 ℃. | Veggtykkelse nominell | Total diameter min. | Total diameter maks. | Vekt ca. |
| mm² | ant./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 3.6 | 3,8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.3 | 4,5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3,8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5,8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6,5 | 80 |
Fordeler:
1. Høy temperaturmotstand: Det bestrålte polyetylenmaterialet gir kabelen utmerket varmemotstand, slik at den fortsatt kan opprettholde stabile driftsforhold under høye temperaturer. 2.
2. Fleksibilitet og skjerming: Kombinasjonen av dreneringstråd og AI-Mylar-tapeskjerming forbedrer kabelens fleksibilitet og anti-interferensevne.
3. Bredt bruksområde: Den kan brukes i en rekke lavspenningssignalkretser i biler, motorsykler osv. for forskjellige bruksscenarier.
Avslutningsvis har AESSXF/ALS drivlinjekontrollkabel blitt det ideelle valget for lavspenningssignalkretser i bilindustrien på grunn av deres utmerkede ytelse og pålitelige kvalitet. Enten det gjelder varmebestandighet, fleksibilitet eller skjermingseffekt, kan den oppfylle de strenge kravene til bruk.