ODM AessXF/ALS drivlinjekontrollkabel
ODMAessxf/Als PowerTrain Control Cable
Applikasjoner:
Denne aessxf/ALS er designet for bilens lavspenningssignalkretserPowerTrain Control Cableer egnet for bruk i lavspenningssystemer i et bredt spekter av biler og motorsykler. Den overlegne varmebestandigheten og bestrålet polyetylenmateriale gjør at det forblir stabilt i miljø med høyt temperatur.
Strukturelle funksjoner:
1. Dirigent: Annealed Copper Stranded Wire sikrer god elektrisk tilkobling og konduktivitet.
2. Isolasjon: Tverrbundet polyetylen (XLPE) brukes som isolasjonsmateriale, som er svært varmebestandig og kjemisk stabilt, og kan fungere i lang tid i temperaturer opp til 120 ° C.
3. Skjerming: inkludert avløpstråd og aluminiums polyesterfilmbånd (AI-Mylar Tape), som gir utmerket skjermingseffekt, og forhindrer effektivt elektromagnetisk interferens.
4. Skjede: Det ytre laget er laget av polyvinylklorid (PVC), som ikke bare gir mekanisk beskyttelse, men også har antikorrosjon og olje- og vannmotstandsegenskaper.
Tekniske parametere:
1. Operasjonstemperaturområde: -40 ° C til +120 ° C, for å imøtekomme behovene til en rekke miljøforhold. 2.
2. Nominell spenning: 60V, sikre sikker drift i lavspenningsmiljøer. 3.
3. I samsvar med standarder: Jaso D608 og HMC ES SPEC for å sikre produktkvalitet og pålitelighet.
| Dirigent | Isolasjon | Kabel | |||||
| Nominelt tverrsnitt | Nei og dia. av ledninger | Diameter maks. | Elektrisk motstand ved 20 ℃ Maks. | Tykkelse vegg nom. | Generell diameter min. | Total diameter maks. | Vekt ca. |
| MM2 | Nei/mm | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Fordeler ：
1. Høy temperaturmotstand: Det bestrålte polyetylenmaterialet gir kabelen utmerket varmemotstand, slik at det fremdeles kan opprettholde stabil arbeidstilstand under miljø med høyt temperatur. 2.
2. Fleksibilitet og skjerming: Kombinasjonen av avløpstråd og AI-Mylar Tape Shielding Design forbedrer kabelens fleksibilitet og anti-interferensevne.
3. Bredt spekter av applikasjoner: Det kan brukes i en rekke signalkretser med lavspent i biler, motorsykler, etc. for forskjellige applikasjonsscenarier.
Avslutningsvis har AessXF/ALS drivlinjekontrollkabel blitt det ideelle valget for signalkretser med lavspent signaleringskretser på grunn av deres utmerkede ytelse og pålitelige kvalitet. Enten det er når det gjelder varmemotstand, fleksibilitet eller skjermingseffekt, kan den oppfylle de strenge kravene til bruk.