Ekspansjonen i markedet for elbiler får fart. DC-ladekabler for elbiler er viktig infrastruktur for hurtiglading. De har dempet forbrukernes «energipåfyllingsangst». De er avgjørende for å fremme populariteten til elbiler. Ladekabler er den viktigste forbindelsen mellom ladestabler og kjøretøy. De må bære høy strøm og motstå slitasje. De må være fleksible og lette. De trenger også streng elektromagnetisk kompatibilitet. Disse egenskapene samsvarer med de høye ytelsesbehovene til DC-ladestabler. De sikrer sikkerhet og stabilitet under høyfrekvente og høyeffektsforhold.
●Om kabeltverrsnitt
De fleste vanlige DC-hurtigladere på markedet har en effekt på opptil 320 kW. Disse laderne har ikke væskekjøling. Utgangsspenningen er 1000 V. Ladekabelen må kunne bære høyere spenning og strøm. Rimelig valg av kabelbredde reduserer linjetap og unngår overoppheting. Det er en nøkkelfaktor i valget for å unngå sikkerhetsfarer. Kabelens tverrsnitt bør være fra 50 mm² til 90 mm². Nødvendig størrelse avhenger av utgangseffekten.
Ladekabler for elbiler som passer under ulike ladeforhold.
Utgangseffekt | 60 kW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
Maksimal utgangsstrøm | 0~218A (Enkelt pistol 160A) | 0~436A (Enkelt pistol 250A) | 0~500A | ||
Tilpasningsbar kjerneseksjon for hovedlinje | 50 mm² | 70 mm²~90 mm² |
●Om isolasjonsmaterialer.
Utemiljøet er tøft. Det har høye og lave temperaturer, regn og saltsprut. Det er også slitasje, vind og sand. Lading med høy effekt kan også forårsake varme. Bruk derfor TPE eller TPU. De motstår varme, saltsprut, slitasje og vær. De vil forlenge kabelens levetid og opprettholde god isolasjon.
●Om elektromagnetisk interferens.
Samtidig. Ved lading av høyeffekts likestrøm kan kabelen forårsake sterk elektromagnetisk interferens. Eller den kan være vendt mot den. Velg en ladekabel med et skjermingslag, som for eksempel en fortinnet kobberflette eller aluminiumsfolie. Dette kan blokkere elektromagnetisk interferens utenfra. Det reduserer også lekkasjer av interne signaler og beskytter sensitive kontrollsignaler. Dette er avgjørende for å sikre stabilitet og sikkerhet ved ladekommunikasjon.
Danyang Winpower grunnla selskapet i 2009. Det er et ledende firma. Det fokuserer på produksjon og salg av ladekabler til elektriske kjøretøy. Selskapet har bestått IATF16949-kvalitetssystemet for bilindustrien. De har utmerket produktkvalitet og pålitelighet. De kan designe og produsere ladekabler. Kablene oppfyller nasjonale, amerikanske og tyske standarder. Etter årevis med produksjon har selskapet opparbeidet seg mye teknisk erfaring. Det er innen ladekabler til elektriske kjøretøy. Vi anbefaler å bruke produkter som oppfyller amerikanske standarder.
UL-sertifisert EV-ladekabelspesifikasjoner | ||
Modell | Spesifikasjoner | Referanse tillatt strøm |
EVE EVT | 2x6AWG+8AWG+2x18AWG | 63A |
2x4AWG+6AWG+2x18AWG | 75A | |
2x2AWG+4AWG+2x18AWG | 100A | |
2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG | 200A | |
2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG | 260A |
Det er avgjørende å velge riktig ladekabel for elbiler. Det er avgjørende for sikkerhet og effektivitet. Bruk av dårlige ladekabler kan føre til langsom lading. De kan også mangle kapasitet til å føre nok strøm. De kan forårsake ladefeil og skape brannfare. Danyang Winpower kan tilby kablingsløsninger for tilkobling av ladestabler. De sørger for at ladesystemet ditt fungerer som det skal. Ta kontakt med oss!
Publisert: 20. juni 2024